（来源：经济参考报）

近日，白马湖实验室固态电池团队传来好消息：在破解硼化物固态电池外部压力束缚等技术难题方面取得关键进展。这支团队深耕硼化物固态电池技术领域，接连攻克多项技术瓶颈，顺利完成20Ah大容量电芯试制，推动前沿科技成果从实验室走向产业化。

固态电池以固态电解质替代传统液态电解液与隔膜，大幅提升了电池的安全性能和宽温域适配能力，是新一代储能技术的核心发展方向。

当前，行业内固态电池电解质主要有硫化物、卤化物等多条技术路线。白马湖实验室固态电池团队另辟蹊径，选定硼化物电解质作为研发方向。

“硼化物电解质的热稳定性更强，材料本身的界面电阻更低，综合性能更加均衡。同时，硼元素储量丰富，原材料获取便捷、成本较低。”团队技术负责人表示。

自2024年4月组建以来，该团队至今已同步开展了上万组高通量筛选实验，确定了电解质的基础配方体系，并持续开展精细化迭代，最大化挖掘材料综合性能。

目前，团队围绕材料配方、成膜工艺、电芯封装等环节，累计取得40余项自主知识产权，搭建起涵盖材料合成、配方设计、电极匹配、电芯集成的全链条专利体系。

在固态电池产业化进程中，团队面临不少全球共性的技术痛点。以外部压力束缚为例，全固态电芯的各层材料为固态接触，一般要施加40MPa以上的外部压力才能保障界面间离子正常传输。但厚重的加压结构不仅会挤占电池内部空间、降低能量密度，还难以适配智能穿戴设备等轻量化的终端产品。

针对这一痛点，团队开展结构创新，对负极与电解质层进行一体化设计，经过多轮样品验证与结构调试，成功将电芯运行所需外部压力降至5MPa以下。

锂枝晶生长也是制约固态电池寿命与安全性的共性难题。电池长期循环使用过程中，负极表面易析出树枝状的金属锂晶体，极易刺穿电解质层引发电芯短路。该团队依托硼化物材料的结构特性，引导锂离子在负极表面均匀沉积，结合负极改性工艺，有效抑制锂枝晶生成。

在多重技术突破的加持下，白马湖实验室研发的固态电池综合性能亮眼。

实测数据显示，这种电池能量密度达400Wh/kg，循环寿命超过2000次，在热箱安全实验中可耐受180℃高温。今年年初，团队还顺利完成20Ah大容量电芯试制。

由于在极寒、高温的特种作业环境能够稳定供电，且续航与负载能力表现优异，团队将硼化物固态电池的核心应用场景锁定为三大方向：低空无人飞行器、具身智能机器人以及高端3C产品。

“配备传统电池的无人机在高低温环境下续航通常受到限制，固态电池安全性更高，同等体积下电池容量也更大，无人机搭载固态电池之后可以有效增加飞行航程。”团队技术负责人表示，“对于机器人和轻巧的3C产品来说，高安全性、高能量密度的固态电池同样也是很好的选择。”

面向未来，该团队的目标非常清晰：一方面，持续放大电芯容量规格，优化工艺，提升产品良品率，同时联合终端企业开展实景工况测试；另一方面，主动对接产业链上下游，根据客户需求定制化调整电芯方案，以市场应用驱动技术迭代，加快推进规模化量产。

从实验室里上万次的配方筛选到攻克行业技术壁垒，白马湖实验室固态电池团队的每一次突破，都是科技创新赋能产业升级的生动实践。下阶段，团队将依托实验室创新机制与平台优势，持续推动固态电池完成从“样品”到“产品”、从“实验室”到“生产线”的跨越。