“招招手车就来,这半年省心多了!”
记者 赵波 青岛报道
通讯员 王笑菲
自2025年6月28日青岛城运控股公交集团李沧巴士407路线、408路线四个“招手停”站点正式启用以来,如今已平稳运营半年。这项突破传统的“定点停靠”模式,通过精准覆盖出行热点区域、动态优化服务保障体系,不仅显著提升了沿线市民的出行便捷度,更成为青岛公共交通体系中一张亮眼的“暖心名片”。
“以前接孩子放学要走很远到固定车站,雨雪天特别不方便。如今在小区门口招招手车就来了,这半年省心多了!”家住福临万家小区的王女士对“招手停”服务赞不绝口。作为首批体验者,她见证了此项服务从试运营到成熟运作的全过程。这一精准贴合实际出行需求的举措,赢得了407沿线福临万家小区社区居民的广泛认可。今年7月,福临社区居委会李主任代表居民,将一面写有“招手即停解民忧 便民公交显担当”的锦旗送至李沧巴士。
来自运营数据的有力支撑,也印证了市民的直观感受。据统计,407路、408路“招手停”站点日均响应乘客需求约30次,早晚高峰尤为集中。运行半年来,累计“招手停”请求已超0.5万次。
为确保“招手停”模式顺畅运行而不影响线路整体效率,李沧巴士公司进行了周密的部署。公司依托大数据平台建立精准客流监测机制,早晚高峰将407路、408路的发车间隔从原来的15-20分钟缩短至10-15分钟。
同时,服务时间也根据市民出行规律和季节变化进行了动态优化。5月1日至10月8日,公司将李村公园站点的末班车时间由22:00延长至22:15,更好地覆盖了市民及游客晚间的出行需求。
据悉,运行半年来,“招手停”站点的规范安全停靠率已达到100%,乘客满意度调查中的好评率高达97%,充分证明了服务模式与管理措施的有效性。
407路、408路“招手停”服务半年的成功实践,为破解社区“最后一公里”出行难题提供了有效方案。该模式打破了传统公交固定站点的局限,是公交服务从“线路导向”迈向“需求导向”的生动实践。