原标题：中非友谊丰碑下的新老接力

【今日视点】

◎本报记者 胡定坤

当地时间11月20日，在赞比亚首都卢萨卡举行的坦赞铁路激活项目开工仪式上，有3位中国代表受到中坦赞三国领导人的接见。他们既特别又平凡，特别在于他们的父亲都是在援建坦赞铁路时牺牲的中国建设者，平凡在于他们都是普普通通的中国铁路人。

坦赞铁路全长1860.5公里，是见证中非兄弟情谊的丰碑。在历时6年的建设中，中方共派遣5.6万人次技术人员，其中69位中国建设者长眠在坦赞两国的中国专家陵园。

日前，记者专访了刚刚从赞比亚归来的三位烈士后人，并在他们的讲述中，仿佛触摸到了50多年前的那段属于他们父辈的峥嵘岁月。

当年的遗憾离别

1970年7月，中国援坦赞铁路隧道工程队队长李景普从北京出发前往坦桑尼亚，仅仅9个月后，1971年4月15日，他在去施工点的路上因车祸牺牲。

“父亲出发时我还不到15岁，当时母亲还怀着孩子，就让我去送父亲。我记得他临行前买了一套新的中山装，肩上扛着行李箱，回头和我说了句‘别送了’，没想到这一走就是永别。”年近古稀的李永建回忆与父亲李景普离别时的情景，眼神里满是思念。

“我的父亲1972年去援建坦赞铁路的，当时我只有3岁，我的弟弟刚刚出生不久。父亲出发时恰好路过老家信阳，母亲抱着弟弟去车站和他见了一面，而我留在了家里。现在的人可能很难理解当年他们的选择，家里负担这么重，还是义无反顾地去承担任务。”殷恩杰说，回忆起父亲，自己甚至没有太多的记忆，但没能去车站送父亲，是他一生的遗憾。

1974年3月26日，殷恩杰的父亲、中国援坦赞铁路技术组医师殷国良因公负伤后牺牲。

龙亚辉的境况与李永建和殷恩杰不同。1972年8月1日，他的父亲、铁道部第四工程局技术员龙仲生被选派赴赞比亚。此时，龙亚辉尚未出生。次年6月6日，龙仲生因在事故中抢救非洲朋友而牺牲。虽为父子，二人甚至从未谋面。

如今的非洲之行

谈到此次非洲之行，李永建、殷恩杰和龙亚辉都难掩激动的心情。

“父亲在援建坦赞铁路时给家里写的信中谈到了当时施工现场特别艰苦，这次去赞比亚我亲身感触到了。从现在的技术条件看，用50多年前简单的劳动工具和工作方法能够建成这条铁路是一个伟大的壮举。作为他们的后代，我为他们感到高兴和自豪！”李永建说。

殷恩杰则动情地谈道：“作为一个普通人，能够见证这么重要、具有历史意义的时刻非常不容易。50多年过去了，国家也好、公司也好，甚至是坦赞两国政府和领导人，都没有忘记我们的父亲。”

这次到赞比亚，是三位烈士后人在父亲牺牲后第一次来到他们曾经战斗过的地方。除了参加坦赞铁路激活项目开工仪式，他们最希望做的就是去看望和祭奠自己的父亲。

李景普和殷国良烈士都长眠在坦桑尼亚的中国专家陵园，由于不可抗力原因，李永建、殷恩杰此次未能前往，中国土木驻坦工作人员只能为他们拍摄了烈士陵园的视频，并替他们为所有烈士献了花。

龙亚辉的父亲安葬在赞比亚。“五十多年了，家里边都很好，祖国也强大了。把你们的墓地安排得如此‘豪华’，也是祖国强大的象征。您就安心地住在这里，家里面不要牵挂。以前你们向往的让孩子过上好日子的愿望已经实现了。祖国人民时常来看看你们，你们也不感到寂寞了吧！”龙亚辉向记者分享了他在父亲墓前说过的话。

持续的精神传承

父辈虽然已经远去50多年，却深深地影响着儿辈一直至今。

“父亲特别尊重身边的技术专家。他多次和我说，好好读书、学技术，铁路建设需要工程师。父亲牺牲后，我先去工厂里做学徒，后去学校读机械专业，一直在铁路系统工作，冥冥之中按照父亲的指引走到今天。”李永建还透露了一个细节，父亲给5个孩子取名的最后一个字连起来是“建筑铁路顺”，特别是出国前给还未出生的孩子取名“永顺”，就是希望坦赞铁路的建设能够顺利。

“按照当时烈士遗属的优待规定，我可以进入设计院工作，因为我父亲在出国前是设计院的医师。”殷恩杰说，“但我放弃了这一机会，去了更艰苦的铁路运营一线，我感觉这是对父亲更好的告慰。后来我的孩子上大学也读了铁路相关专业，毕业后也进入了铁路系统工作。”

“父亲牺牲后，母亲觉得铁路建设有风险，让我考财校。但在爷爷奶奶心里，继续从事铁路工作是对父亲的怀念。我知道老人非常想念我的父亲，所以坚决选择进入铁路建设一线。”龙亚辉谈道，“后来我的女儿上大学选择了财会专业，替我满足了当年母亲的愿望，但在毕业后也进入了铁路系统工作。我们都认为要传承父亲的精神，继续为国家铁路建设努力。”

“自己常年在外地建设铁路，组织为照顾我，说可以调回家乡。但我拒绝了，我觉得沿着父亲指引的路还没有走完，应该去非洲。后来组织接受了我的申请，我在埃塞俄比亚工作了7年多，一直到身体不再能承受驻外工作为止。”龙亚辉说。

烈士的精神既在家庭中传承，也深埋在一代又一代中国铁路人心里。中非友谊绵延至今，未来也要由新一代中国建设者接续描绘。

中国土木前身为铁道部援外办公室，曾经负责组织、实施坦赞铁路工程。现在，中国土木将继续负责坦赞铁路激活项目的投资、建设和运营，用3年时间让这条铁路焕发新生。

未来，还将有一批又一批中国建设者奔赴坦赞铁路沿线的无人区和山岳丛林，他们将带着前辈意志铸成的“铁魂”，把中非友谊推向新的高度。（胡定坤）

原标题：中非友谊丰碑下的新老接力 来源：科技日报