8月27日，宁沪高速跌2.09%，成交额1.38亿元，换手率0.30%，总市值613.60亿元。

异动分析

高股息精选+国企改革

1、宁沪高速最近3年的股息率分别为：4.59%，3.20%，4.05%

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省国有资产监督管理委员会。

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资金分析

今日主力净流入-385.05万，占比0.03%，行业排名23/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.07亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4015.94万，占总成交额的6.32%。

技术面：筹码平均交易成本为12.22元

该股筹码平均交易成本为12.22元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位12.09，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：通行费收入47.10%，建造服务收入40.20%，公路配套服务收入7.22%，销售电力收入3.38%，租赁收入1.22%，广告及其他收入0.68%，房地产业务收入0.21%。

宁沪高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：红利股、高速公路概念、中特估、信托概念、江苏国资等。

截至3月31日，宁沪高速股东户数4.24万，较上期减少2.24%；人均流通股90326股，较上期增加2.30%。2026年1月-3月，宁沪高速实现营业收入45.28亿元，同比减少5.31%；归母净利润13.66亿元，同比增长12.81%。

分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现436.77亿元。近三年，累计派现73.05亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，宁沪高速十大流通股东中，南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第七大流通股东，持股2364.32万股，相比上期增加895.29万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流通股东，持股1134.05万股，相比上期增加151.04万股。

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