焕然一新的岞山火车站

　　在我的家乡昌潍平原，每当岞山火车站的德式水塔在黑夜里亮起暖黄色的灯光，我都会想起2019年的那个深秋——时任青岛铁路运输检察院检察长的徐荣初踩着没过脚踝的荒草，拨开纠缠的野蒿，指着被垃圾淹没的“1927”砖刻，对身后的检察干警们说：“岞山火车站不是普通的老房子，而是山东铁路工人的革命火种，检察公益诉讼就要为这样的历史文物站岗。”

　　风卷着枯草掠过这位老检察人的肩头，远处潍河的水流声隐约传来，与这句沉甸甸的话一起，刻进了在场每个人的心里。这场由检察机关牵头、铁路与地方携手的保卫战，让这座始建于1901年的火车站，从猪圈、鸡舍、建筑垃圾中挣脱出来，成为照亮家乡乡野的文化灯塔。而我，则是这场守护战里，那个在铁轨间往返穿梭的牵线人。

　　岞山火车站与我的家乡颜家庄仅有四公里的距离，我是听着蒸汽机的汽笛声长大的。百余年前，德国人带来的蒸汽机车的轰鸣打破了潍河的宁静，红砖砌成的水塔、哥特式尖顶的票房，突兀地生长在家乡的麦田与村落间。一战后，日本接手胶济铁路，岞山火车站见证了无数屈辱与抗争。

　　上世纪二十年代，地下党员王兴选活跃在岞山站，他从济南铁路职工学校毕业后，被分配到岞山站任“车务司事”，牵头负责山东省委“交通联络站”工作，在车站传递着重要情报和指示，掩护党的重要领导人往来。同时，他秘密地做铁路工人和岞山站周围村庄农民的思想工作，播撒革命火种。不久，王兴选与于培绪、黄复兴等取得联系，成立了昌邑县第一个党支部——中共昌邑县岞山支部，王兴选任支部书记。在岞山火车站，革命的星火借着火车汽笛声的掩护悄然蔓延。

　　一转眼，就到了上世纪七八十年代。1983年10月，胶济铁路双线建成，站址南移，岞山旧站改为货场。货场里，东北的木材、山西的煤炭与本地的食盐、布匹和农产品堆成小山，东到黄县、蓬莱，南到诸城、临沂，岞山站成为方圆数百里的重要商品集散地。我上中学时，常在课余时间跑去看火车，还记得一位老扳道工曾对我说：“这铁轨连着天南海北，咱岞山站就是咱这旮旯的肚脐眼，啥都从这过。”直到2005年，岞山站成为备用停让站，客货列车皆不再停靠。

　　2017年秋天，时任潍坊市峡山区岞山街道党工委书记的刘振军把我拉到岞山站旧址，我几乎认不出这个童年记忆里的热闹地标——德式水塔墙皮剥落，票房的木门、木窗被拆得只剩砖头，当年的站房、铁路职工宿舍的门窗也被拆卸一空，村民在一些地方养起了家禽，最让人心疼的是，有的地段的铁轨被村民撬走卖了废品……

　　刘振军扒开杂草，指着墙角一块刻着字迹的青砖对我说：“你看，这是当年王兴选烈士创建昌邑县第一个党支部时留下的，现在被垃圾吞没了。”说话间，刘振军掏出一份泛黄的文物普查登记表，上面清晰写道：岞山火车站旧址于2015年6月23日被列为山东省第五批省级文物保护单位。可我看到，表中的“保护状况”一栏却是空白的。刘振军感叹道：“街道早就想管，可土地和设施均属铁路部门，文物归文旅部门管辖。多方权责需要进一步协同理顺，所以目前还在推进相关协调工作……请您帮忙呼吁，让更多人关注和支持家乡红色文物的保护！”

　　最初的保护之路，满是攻坚克难的艰辛。2018年初春，我与刘振军和街道的工作人员三赴有关铁路部门。随后，我们手写信件，把岞山站的革命历史、文物价值、修缮改造的意义和初步设想写清楚，再把信送到有关铁路部门办公室。一年多的时间过去了，保护工作进展缓慢。刘振军在电话里急得嗓子冒烟：“再拖下去，水塔真要塌了！”

　　次年初夏，我在省委党校参加培训时，得知最高人民检察院正在推进文物和文化遗产保护检察公益诉讼试点工作。“当国有文物受到侵害时，检察机关可以发出检察建议，甚至可以向法院提起诉讼。”这让我看到了希望，培训之余，我拜访了山东省检察院相关院领导，向他展示了岞山站的照片：“岞山站是省级文物保护单位，现在却成了猪圈、废墟和垃圾场，国家和社会公共利益都受到了损失啊！”我翻照片的手有些抖，声音里带着难以抑制的急切。

　　这位院领导仔细看过每张照片，又认真翻阅了我递上的《岞山站文物价值评估意见书》，当即决定让公益诉讼检察部门开展前期调研。很快，济南铁路运输检察分院、青岛铁路运输检察院的干警们就来到岞山站，他们带着卷尺和相机，在齐腰深的杂草里穿梭取证。

　　检察干警们的执着令人动容。为了确认文物保护范围，他们顶着烈日，拿着民国时期的站房图纸，一点点比对现在的地界；为分清铁路部门与地方的责任边界，他们调阅了老档案，连当年的界碑照片都从档案馆找了出来。2019年9月12日，一份沉甸甸的检察建议书被送到峡山区文旅部门，上面详细列着“增设消防设施、清理违建、修复文物标识”等七项整改意见。

　　经过多次磋商和会谈，各方达成一致意见：岞山火车站的产权归铁路部门，地方负责车站的修缮和运营，一同将车站打造为“胶济铁路历史文化主题公园”。

　　如今，车站里的德式水塔被装上暖黄色射灯，老票房变身为铁路博物馆，两列“退役”的绿皮火车成为独特的风景。2023年秋天，岞山站旧址首期修缮工程完工，我陪着岳父前去参观。水塔下，孩子们围在讲解员身边，听他讲述抗战故事；老票房博物馆里，“1927”砖刻被玻璃罩保护着，旁边摆着王兴选烈士当年用过的信号灯。目前，岞山火车站已成功融入山东省“四廊一线”文化体验廊道，通过打造主题公园，激活了工业遗产的生机与活力。

　　俗话说，人心齐，泰山移。在各方的不懈努力下，留住的不仅是一座历经百年风雨的老车站，更是一个民族的集体记忆。就像水塔的灯光那样，它将一直亮下去，照亮过去，也照亮未来。

　　（作者单位：山东省人民检察院）